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      中國鋼市疲軟影響全球 淡水河谷十年首現季度虧損
      來源:轉載 點擊數:1899次 更新時間:2013/3/1 9:06:40  
       
      世界第一大鐵礦石生產商巴西淡水河谷周四發布公告稱,受大額減記(減值準備)影響,截至去年12月底,其四季度業績由盈轉虧,凈虧損26.5億美元,前一年同期為盈利46.7億美元。第四季度,淡水河谷對表現不佳的礦山等減記56.5億美元,幅度超出預期的一倍。由于進行了資產減記,這成為該公司自2002年第三季以來首次報出季度虧損。

      除此之外,《每日經濟新聞》記者還注意到,由于鐵礦石和其他產品價格走低,在業績出現首次下滑情況下,淡水河谷已于去年年末開始采用大型礦砂運砂船提高銷售量,彌補航運時間稍長和礦石本身品位稍低的劣勢。

      首現季度虧損且大超預期

      中國鋼鐵工業的利潤長期以來被嚴重擠壓,虧損企業比比皆是,面對中國這最大買主的低迷,三大礦山終于在2012年交出一份不盡如人意的成績單,來自淡水河谷的虧損就是一例。

      淡水河谷公司公布的數據顯示,2012年全年公司凈利潤48.6億美元,比2011年大幅下降74%,是2004年以來最差業績。淡水河谷稱,去年利潤不盡如人意,主要是被第四季度拖累。由于鐵礦石和其他產品價格不及前一年同期,淡水河谷去年四季度營收同比下滑19%至120億美元。更令人意外的是,去年第四季度公司凈虧損26.5億美元,是10年多來首次出現季度虧損,亦是淡水河谷歷史上最大季度虧損。

      對此,淡水河谷指出,賬面虧損是凈利潤下降的主要原因。淡水河谷CEO費慕禮表示:“去年給我們公司帶來了巨大挑戰!彼忉尫Q,拖累淡水河谷業績的有一系列減損和非經常開支,包括一項對鎳和鋁資產42億美元的減記。該公司還計入2.32億美元以解決與瑞士的一項稅收爭議,2.54億美元用于對巴西米納斯吉拉斯州補繳稅款。

      “淡水河谷的虧損,也從側面說明中國鋼市不景氣到一定程度了!睒I內分析師對《每日經濟新聞》記者分析,去年由于礦區降水過多以及來自中國的購買需求下降,淡水河谷公司全年鐵礦石產量3.199億噸,同比小幅下降;同期,國際鐵礦石均價每噸130美元,低于2011年的143美元!拌F礦石產量的下降,以及國際鐵礦石價格下跌對整體虧損起到了推波助瀾的作用!

      值得一提的是,淡水河谷股票自2012年年末以來已下跌13%,部分原因是投資者已經準備好該公司將報出2002年來首次季度虧損。

      寄望大型運砂船提高業績

      記者注意到,業績低迷的同時,2012年三大礦山的產量卻呈現繼續穩步增長的局面。翻閱數據發現,力拓公司2012的產量為2.53億噸,較前年增加4%;必和必拓產量為1.61億噸,增7.6%;巴西淡水河谷產量為3.2億噸,小幅下降;此外,FMG增加較為明顯,產量達6800萬噸,較前年增加1400萬噸左右。

      全球范圍內的用鋼需求下滑,導致了鐵礦石的需求下滑,但中國的鐵礦石需求卻未見“減熱”趨勢。產量保持高位的背后,或是中國對進口礦依存度的存在。

      數據顯示,2012年我國進口鐵礦總量為7.43億噸,增加了5700萬噸,較2011年增加了8%。其中,從澳大利亞進口的礦石量為35146萬噸,巴西為16422萬噸,南非為4063萬噸。據中國鋼鐵工業協會副秘書長李新創表示,中國今年鋼材需求有望增長4.1%至6.66億噸,中國今年鐵礦石的需求量增長5.7%至11.1億噸。

      在業績出現首次下滑情況下,淡水河谷于去年年末開始采用大型礦砂運砂船提高銷售量,用以彌補航運時間稍長和礦石本身品位稍低的劣勢!睹咳战洕侣劇酚浾咦⒁獾,淡水河谷大型礦砂船已經?苛朔坡少e的維拉努埃瓦港、巴西的圖巴朗港和馬德拉港、意大利的塔蘭托港等港口。

      分析師表示,“這種新式貨船載重量約40萬噸,其運輸1噸鐵礦石所需的燃料比傳統船型要少35%,二氧化碳的排放量可減少35%!敝袖搮f最新表態稱,歡迎任何有助于降低鐵礦石成本的舉措,對淡水河谷將其大型礦砂運砂船引入中國表示歡迎。

      專家認為,淡水河谷致力于鐵礦擴產及超大運輸船推廣,主要目的應是增加國際市場上鐵礦石銷售,保證其鐵礦石業務持續盈利,并且中國優良礦源較少,不能完全滿足其經濟發展需要,中國市場對其占領市場份額至關重要,因此大型礦砂船能完全獲得中方同意?恐袊劭趯ζ涔竞罄m盈利具有戰略性意義。


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